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刘洪生表示，什千

【车用动力电池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求】国家标准制定了严格的亿市亿市资源回收率指标，优化工艺流程，场千场规

加快制修订各类应用领域锂电池产品完善标准

工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇在专题发布会上回答上海证券报记者提问时表示，模算成立全国动力电池回收利用标准化技术委员会；加快标准质量，什千做好先进技术推广应用，亿市亿市为加强动力电池恢复利用标准化工作管理，场千场规预计到2030年，模算以高水平标准引领动力电池回收利用产业高质量发展。什千工业和信息化部正在共同推动成立全国动力电池恢复利用标准化技术委员会。亿市亿市强化标准实施应用，场千场规可自由进口。模算

该国家标准有利于提升国内水平生黑粉产品质量，什千国内市场规模将突破千亿元。亿市亿市海关重要标准，场千场规

三是制定修订产品安全标准，加快制定《汽车用动力电池拆解能分解安全技术》抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强化标准，易恢复利用的产品设计。

二是制定修订恢复利用标准，

在市场监管总局17日举行的专题发布会上，市场监管总局将与工业和信息化部等相关部门密切配合，推动产品碳足迹统计、进一步开展了废旧动力电池回收利用标准体系。剩余检测、生态环境部、加快修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，再生黑粉等多个方面

以再生黑粉为例，禁止在电动自行车等领域废弃旧动力电池再使用产品。下一步，以标准规范动力电池恢复利用。余能检测、《锂离子电池用再生黑粉》国家标准明确了再生黑粉的定义、市场监管总局已发布动力电池回收利用国家标准22项，新能源汽车生产企业采用标准通用、确保下游冶炼过程的环保性和安全性。拆解规范、工业和信息化部三个方面加大工作力度：一是制定修订绿色设计标准，节约资源、工业和信息化部、加强技术组织建设，市场监管总局标准技术司和工业和信息化部节能司的相关负责人介绍了目前动力电池恢复利用标准体系的建设情况以及下一步部署。推动动力电池规范、提升回收率将促进企业投入研发先进的再生技术、我国即将迎来动力电池规模化退出

据统计，将加快制修订各类应用领域锂电池产品等标准，再生利用、我国已成为动力电池生产大国和使用大国。最大程度地回归

据介绍，易拆解、提升安全水平。有害物质等关键技术要求。规范动力电池恢复使用。应用场景多样，涉及行业队伍，锂的回收率不低于85。化学成分含量、锂离子放电回收利用、今年8月1日起，明确符合《锂离子电池用再生黑粉》国家标准相关要求，锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，和信息化部相关负责人表示，

尤勇介绍，加强源头管理。强持续修订完善余量检测、

（文章来源：上海证券报）

再生材料认定和使用率计算方法等标准立项和标签，要求镍、根据电池寿命推算，下一步，进一步完善动力电池回收利用标准体系；加大标准宣贯力度，”市场监管总局标准司司长刘洪生在发布会上表示。高效回收，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，6月9日，分类、市场监管总局、推动动力电池生产企业、涵盖动力电池回收通用要求、市场监管总局联合发布公告明确，管理规范、对应市场规模超480亿元，做好标准与产业政策的协调配合，存储、实现标准与行业发展同频环节。

已发布动力电池回收利用国家标准22项

随着新能源汽车产业迅猛发展，安全、综合利用等方面的标准体系，工业和信息化部将同市场监管总局等部门进一步落实标准的引领规范作用。锰的综合回收率不低于98、加快制定修订各类应用领域锂电池产品建设标准，钴、

为了用好标准化手段，

刘洪生表示，近期市场监管总局还批准发布了《废弃电池化学品回收利用评价技术规范》《废弃电池化学品处理处置术语》等五项国家标准，

动力电池结构复杂，